Metro de Riad

Descripción del Proyecto

Riad, la capital de Arabia Saudita, tiene más de 5 millones de habitantes. Sin embargo, hasta principios de la década de 2000, no existía ninguna infraestructura de transporte público en la ciudad. Es por esto que, en diciembre de 2011, nació un proyecto urbano para crear una verdadera red de transporte (bus y metro). ¿La meta? Reducir los vehículos privados en las carreteras y planificar el desarrollo de la ciudad. La nueva red proporcionará una solución de transporte sostenible. Esto es para acomodar el área urbana en crecimiento, que se espera que crezca de 6,9 millones de habitantes a 8,3 millones para 2030.
Así, con una apertura parcial prevista en 2019, el Metro de Riad contará con 6 líneas, con 85 nuevas estaciones. Y hangares de mantenimiento para cada línea que cubren una longitud total de 176 kilómetros.
La construcción de las líneas de metro se dividió en 6 lotes. SFS intervino en la línea púrpura desde el distrito financiero King Abdullah (KAFD) hasta Prince Saad Ibn Abdulrahman Al Awal Road. Para diseñar la estación King Abdullah Financial District (KAFD), se eligió a la arquitecta Zaha Hadid.
La estación KAFD, a partir de 2020, se convertirá en el intercambio clave para la nueva red de metro de Riad. También se puede acceder al monorraíl desde la estación a través de un puente aéreo. La estación ha sido diseñada íntegramente para encajar en el paisaje urbano con formas muy redondeadas y futuristas. Pero también, para cumplir con los requisitos funcionales del centro de transporte multimodal en el que se convertirá. Por tanto, el diseño consta de seis plataformas repartidas en cuatro plantas públicas y dos niveles de aparcamiento subterráneo. La arquitectura está inspirada en modelos generados por los vientos del desierto en las dunas de arena. Donde las múltiples frecuencias y la repetición generan complejas formaciones naturales.


Un proyecto a gran escala
Con costos de construcción de alrededor de $ 22.5 mil millones, el proyecto del Metro de Riyadh se ha desarrollado con tecnologías, productos y servicios de líderes mundiales en sus respectivos campos. Esto, para que la Autoridad de Desarrollo de Arriyadh (ADA) ofrezca una red de transporte rápida y de calidad para competir con las grandes ciudades del mundo.


Experiencia en SFS
Por un contrato de más de 1 millón de euros, SFS suministró sistemas de fijación para 3 de los 6 edificios de mantenimiento. Además, Arabian Profiles utilizó para la unión de las chapas de aluminio Aluform los tornillos de acero inoxidable SFS SX3. Y, para los paneles de fachada de Zamil, nuestros tornillos de panel sándwich SXC han podido cumplir con todas las solicitaciones.
Además, Dark Globe adjudicó el contrato de la Línea 3, en el depósito de East Line. Por ello, el contratista principal, Salini, eligió nuestros remaches AP14 con un lacado específico para casi 550.000 piezas. Y, para fijar la plataforma en acero de 20 mm de espesor, también se han pedido 100,000 tornillos TDB-S.


Las referencias utilizadas
Tornillos de acero inoxidable (SX3)
Tornillos de panel sándwich (SXC)
Remaches lacados (AP14)
Fijaciones TDB-S
Fijaciones Kalzip

Características del proyecto

Ubicación
Riad, Arabia Saudita

Altura del edificio
4 plantas superiores, 2 plantas sótano

Superficie 
20,434m²

Aplicación
Fachadas

Costo del proyecto
más de 20.000 millones de euros

Experiencia SFS
Tornillos  para elementos de paneles sándwich y cubiertas

Factores claves del éxito
Soporte técnico, línea completa de productos